30 ianuarie 2014
Bişniţarul Gruia Stoica, folosit şi aruncat
Trebuie să ai o doză de nebunie sau "garanţii solide" ca să te încumeţi să faci afaceri pe picior mare în domeniul transportului feroviar.
De aici mai reies nişte chestii:
- CFR Marfă (da, "de stat" !) are cele mai mici tarifuri de transport, şi logistica necesară;
- dacă Gruia Stoica punea mâna pe CFR Marfă, acum era "hoţul neprins, negustor cinstit";
- această căpuşă, GFR, n-a fost decât instrumentul "corodării" cotei de piaţă a CFR Marfă, alt rechin (extern) vine acum "la tain" (privatizare, cică...).
Soarta CFR-urilor s-a decis din 1998 (punct în Programul PSAL II): dezmembrare -> falimentare -> privatizare (cu partener extern !). Restul nu-i decât abureală, ce ni se serveşte.
Abonați-vă la:
Postare comentarii
(
Atom
)
Citate din gândirea profundă a europeiştilor RO
Călin Popescu-Tăriceanu, 2008: "Vom da astăzi, în Parlamentul României, un vot istoric - votul pentru ratificarea Tratatului de reformă al Uniunii Europene. Pentru România este mai mult decât un moment festiv. Ratificarea Tratatului de reformă marchează o etapă. Spun acest lucru din două motive. Pe de o parte, este o primă etapă pe care noi am parcurs-o în cadrul Uniunii Europene, după aderarea de la 1 ianuarie 2007. Am avut şansa să contribuim la negocierea şi la construirea acestui Tratat, beneficiind de aceleaşi drepturi şi având aceleaşi obligaţii ca oricare altă ţară europeană. Este cel dintâi tratat european semnat de România, în calitate de stat membru al Uniunii Europene. Simbolic, este primul document al Europei extinse, negociat şi semnat în format UE 27. Pentru toate aceste motive, odată cu ratificarea de către Parlament, putem spune că este cel dintâi tratat european pe care România îşi pune efectiv amprenta, conform intereselor sale, nemaifiind în postura de a prelua ceea ce au negociat şi au decis alţii. Doamnelor şi domnilor senatori şi deputaţi, în urmă cu trei ani, prin votul dumneavoastră, România a ratificat Tratatul constituţional ["Constituţia UE", caducă], odată cu ratificarea Tratatului de aderare la Uniunea Europeană. Aşa cum ştiţi, Tratatul constituţional nu a putut intra în vigoare. Din fericire, aşa cum noi am susţinut în timpul negocierilor, inovaţiile din acest document au fost preluate în Tratatul de la Lisabona. Aceste inovaţii sunt un pas înainte faţă de tratatele europene în vigoare acum."
Postări populare:
-
Textele şi link-urile sunt în limba engleză, selectaţi "Romanian" la caseta de traducere de pe coloana din dreapta a blogului...
-
După cum am scris aici , ROMÂNIA TREBUIE SĂ RIPOSTEZE ! Prima măsură - ieşirea din Mişcarea Francofoniei. Ciudat - anunţată de Adria...
-
Trump's success as the "Not-Hillary" candidate was based on an anti-establishment insurgency. Representatives of that insurge...
-
În Africa de Sud lucrurile merg din ce în ce mai rău. Deşi democraţia era pusă sub semnul întrebării în timpul regimului de apa...
-
În ultima vreme s-a tot scris şi discutat despre noua Constituţie a Ungariei, folosindu-se termeni precum "fundamentalistă", ...
-
(Singura şansă a PSD-ului - nu a lui Ponta ! el e doar un implant pus acolo, să ţină partidul sub control - ar fi exprimarea fără echivoc ...
-
Am văzut "ştiri" care titrau " 100.000 de demonstranţi în faţa sediului guvernului"; ba chiar "120.000" . C...
-
A apărut de câteva zile, dar abia acum am "pescuit-o". Apologia monarhiei în ziarul Azi , fost cotidian al FSN, acum oficio...
-
Geoană dezvăluie obiectivul principal-dar-ocultat al manifestaţiilor ilegale din România: propagandă globalistă. În articolul pe care...
-
1. Ianukovici a acţionat permanent la indicaţiile/ordinele lui Putin ? 2. Vroia sau nu să finalizeze semnarea acordurilor cu UE ? 3. ...


2 comentarii :
Este un "pattern" (tipar) care s-a aplicat mai peste tot:
dezmembrare -> falimentare -> privatizare (cu partener extern !)
Iaca, Băsescu:
"Apropo, am fi foarte interesaţi dacă, spre exemplu, Deutsche Bahn ar privi către licitaţia care se organizează pentru privatizarea CFR Marfă. Vom privatiza marile companii de stat pentru că ni se pare că aici este cheia creşterii competitivităţii sectorului de stat."
"Vom privatiza marile companii de stat pentru că ni se pare că aici este cheia creşterii competitivităţii sectorului de stat" - menţionase lipsa de competitivitate a economiei ("de stat") ca obstacol faţă de trecerea la euro. Deci,"totul pentru euro !".
Un nemernic având vocaţia de a ajunge "risipitor de ţară" într-o situaţie reală, de n-ar fi împiedicat - atunci - de forţele naţionale sănătoase.
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-16518652-traian-basescu-romania-vrea-intre-zona-euro-2018-2019.htm
Trimiteți un comentariu