Este false flag!

Nu mă pronunţasem încă pe ipoteza asta (a explozibililor "de separare" pre-plantaţi) în chestiunea podului de la Baltimore (a se vedea postarea anterioară). Am "citat" doar nişte comentarii:

"What was all that fire coming from the supports? Just electrical wires sparking or were those supports heated up melted just before impact with termite? Ever seen how they fuse rail road tracks? They use a mold with termite in it and when they light it there's hardly any fire but when they take the mold off they have a nearly perfect joint. The same process could be used to melt the supports so the whole thing collapses instead of just around the point of impact."

"You can see the video of the bridge blowing up, as well as people claiming they heard big booms in the area. The upper explosion vs the lower explosion with outward projecting smoke in a spherical trajectory. We know 100% this was on purpose. We've already pulled the videos, don't bother trying to take them down." 

Văzusem vag ceva dar... am considerat că rezoluţia nu-i suficient de bună. "Las' că poate revin". Şi iată, am revenit. Ei bine, iată linkul cu imaginile focalizate pe exact aceeaşi unică filmare statică, şi în plus informaţia că CEO-ul firmei care deţinea nava murise cu doar şase zile mai înainte (nu reuşesc embed la niciunele, userii au restricţionat). "Dudes alert - they just took her out and all out of the sudden five-six days later here comes down the bridge", zice userul Fb/Tik Tok. Oops - nu-i tocmai aşa, murise de prin februarie dar era cumnata (sor'sa - soţie) lui Mitch McConnell, mortăciunea senilă care-i "reprezenta" pe republicani în Senat. Chinese American (...gook), şi având un (fost) soţ evreu.

As her guests began going home, she got into her Tesla Model X and accidentally backed into a pond. The car began sinking. Unable to open her door or break the glass, the car filled with water. Chao was on the phone for eight minutes as the car sank, from around 11:42 to 11:50 p.m., telling her friend she was going to die.

A March 2024 police investigation concluded that Chao's blood alcohol level was three times above the legal limit and that her death was the result of an accident.

Oops. Ce faceee?! Eşti "unde trebuie (?)", dar deşi ai bani căcălău şi o arzi cu oligarhii PRC şi Deep State, tot crăpi singură (?) ca o proastă... ce eşti.

Bun - înapoi la filmarea-zoom. Nu era timp de "editare", cum precis or să zbiere spin doctors-ii că ar fi fost. Este doar zoomată filmarea... unică. Despre care tartorii ŞTIAU sigur că o să apară. Desigur, ştiau şi amplasamentul camerei "non-stop" (Stream Time Live?), şi deci şi ce intra în cadrul de filmare. Bă dude, na - ghinion: au mai intrat şi fumul intens de dinainte de impact scos de motoare, şi scânteile de la pachetele plasate unde trebuie, pe pod, şi fumul de la capetele grinzilor retezate, în cădere, uneori şi cu flăcări. The smoking gun. 'Ai că n-o să ziceţi voi, tartorilor - la faza a doua - c-au urcat "...unii" de nebuni pe pod şi au făcut trebuşoara asta.

- şi al treilea link, unde se vede mult mai bine

 

Aloo! Portu' ăla nu avea şi el CCTV-uri? Şi Dali? Şi firmele de pe acolo... Şi partea militară a portului... Eheeee...

 

Bătea la ochi dacă-i "scoteau siguranţele" exact atunci. Au plasat pachetele exact în dreptul balizelor de semnalizare optică (exact aşa cum se vedeau ele - în linie dreaptă - de la cameră), spre a se specula mai apoi că "s-a folosit/editat lumina aia roşie, blabla". Şi au ales exact acel moment (1:28 a.m. - noaptea!), încât să nu fie ţipenie pe-afară (mă rog, pe pod... mai era câte cineva). Şi astfel filmarea să rămână unică. Dar mă aştept să apară şi filmări dinspre partea opusă...

 

Apare (la primul link) un comentariu-diversiune: "There's power wires accross the top of that structure", ca să justifice scânteile (dude/moşule... apar scântei şi jos, "la carosabil"... 're-ai al dreacu', pe alea nu le vezi?!). Dacă erau cabluri atârnate la cucurigu pe pod, atunci scânteile ar fi apărut doar o dată la locul primei rupturi şi nu consecutiv = multiplu. "Diferenţă de potenţial" (luaţi de citiţi...). Erau vizibile cabluri, într-adevăr, dar între balizele-catarg înalte, rămase intacte (încă mai clipesc, după impact). Alte cabluri de pe pod erau probabil secundare. Cablurile importante se îngroapă sau se pun pe fundul apei, de la un mal la altul.

 

Până şi traiectoria finală a navei-berbece au ales-o astfel încât să fie în linie dreaptă cu pilonul şi cu camera.

O fi cineva curios să verifice componenţa echipelor de întreţinere de la pod? Cam de pe la începutul anului, măcar. Una era chiar prezentă atunci. Şi cam ce specializare militară aveau (dacă aveau). Cumva... combat engineers/sappers (genişti)? Oare pachetele le-or fi plasat ăia care "au murit la incident", ori nişte... demisionari recenţi, ori vreo echipă "suplimentară" retrasă rapid? Just saying...