Dez-ocuparea: Mai ştii ?!

27 martie 2013

Mai ştii ?!

În locul lui Băsescu, "I'll watch my 6".

Fenechiu, #1 : "Acel avion ne costă 7 milioane de dolari, nu euro cum am spus iniţial, costurile de aeronavigabilitate, iar Administraţia Prezidenţială asigura cheltuielile de operare. Din păcate, costurile de aeronavigabilitate trebuiau plătite de Guvern în 2012, dar acest lucru nu s-a întâmplat, iar pierderea s-a contabilizat la TAROM. Eu vreau ca Preşedinţia să beneficieze de un avion mai bun şi mai sigur, şi aceste aeronave vechi să le vindem."

Fenechiu, #2 : "Odată la două săptămâni apare domnul Băsescu şi spune acest lucru, nu? Păi nu mor caii când vor câinii, ce să facem? Domnul Băsescu are probleme cu mine de mulţi ani. O să vedem care pică primul."

3 comentarii :

Gogu spunea...: Si urmarea e ca base nu mai zboara cu companii romanesti !
Este exact ce s-a urmatit, ar zice unii.....
Adica, ''de ce ti-e frica nu scapi'' (n.n.citat din intelepciunea populara); 3/27/2013
Riddick spunea...: Eu cred că e o formulare nefericită, dar care trebuie marcată.; 3/27/2013
Gogu spunea...: Intrebind eu un bun prieten, pilot de cursa lunga timp de o viata, cum se poate prabusi un avion, fara rachete, bombe etc. acesta mi-a zis:
Prin ''metode electronice'' i se spune avionului(nu pilotilor) ca inaltimea de zbor este alta decit cea reala. Atit !
De aici totul e posibil ! Inclusiv la aterizare cind se stabilesc pantele de coborire, vitaze etc.
Nu mai vorbim ce se intimpla cind avionul zboara in zone montane !
Asa a patit in 1986 avionul care-l ducea acasa pe Samora Machel, raposatul presedinte al Mozambicului.
La citeva zile s-a gasit aparatura mobila a sud-africanilor de unde i se furnizasera datele eronate avionului respectiv.
Aveti povestea aici:http://translate.google.com/translate?hl=ro&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/1986_Mozambican_Tupolev_Tu-134_crash&prev=/search%3Fq%3Dsamora%2Bmachel%2Bplane%2Bcrash%26hl%3Dro%26rlz%3D1T4GUEA_enRO513RO513&sa=X&ei=hS1TUb-ICcvKtAa16oHYCg&ved=0CDIQ7gEwAA.
De aceea nu as baga mina in foc pentru aeronave straine, iar aici nu mai e de gluma, chiar daca incapatinarea a depasit orice limita.
Basescu sa zboare cu avioane romanesti ca nu e de capul lui pe acest pamint ! Cred ca d-lui Obama nici prin cap nu i-ar trece o asemenea ''idee'' !!!; 3/27/2013

Trimiteți un comentariu

Abonați-vă la: Postare comentarii ( Atom )

Călin Popescu-Tăriceanu, 2008: "Vom da astăzi, în Parlamentul României, un vot istoric - votul pentru ratificarea Tratatului de reformă al Uniunii Europene. Pentru România este mai mult decât un moment festiv. Ratificarea Tratatului de reformă marchează o etapă. Spun acest lucru din două motive. Pe de o parte, este o primă etapă pe care noi am parcurs-o în cadrul Uniunii Europene, după aderarea de la 1 ianuarie 2007. Am avut şansa să contribuim la negocierea şi la construirea acestui Tratat, beneficiind de aceleaşi drepturi şi având aceleaşi obligaţii ca oricare altă ţară europeană. Este cel dintâi tratat european semnat de România, în calitate de stat membru al Uniunii Europene. Simbolic, este primul document al Europei extinse, negociat şi semnat în format UE 27. Pentru toate aceste motive, odată cu ratificarea de către Parlament, putem spune că este cel dintâi tratat european pe care România îşi pune efectiv amprenta, conform intereselor sale, nemaifiind în postura de a prelua ceea ce au negociat şi au decis alţii. Doamnelor şi domnilor senatori şi deputaţi, în urmă cu trei ani, prin votul dumneavoastră, România a ratificat Tratatul constituţional ["Constituţia UE", caducă], odată cu ratificarea Tratatului de aderare la Uniunea Europeană. Aşa cum ştiţi, Tratatul constituţional nu a putut intra în vigoare. Din fericire, aşa cum noi am susţinut în timpul negocierilor, inovaţiile din acest document au fost preluate în Tratatul de la Lisabona. Aceste inovaţii sunt un pas înainte faţă de tratatele europene în vigoare acum."